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Rumpfgruppen und Teile

Rumpfgruppen und Teile
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Sicherungssplint ø 5mm für Druckdose am Turbolader T3, T3/T60, T3/T4, GT30, GT35
3,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.10 kg
Sicherungssplint ø 4mm für Druckdose am Turbolader
3,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.01 kg
Haltebügel für Turbolader Abgasseite GTR-2560, GTR-2571, GTR-2871
10,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.25 kg
Repairkit Turbolader T3 T4 GT30 GT35
49,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.50 kg
Repairkit Turbolader GTR-2560, GTR-2571,- GTR-2871
49,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.50 kg
upgrade Verdichterrad für GT3582R, GT35 , GT30 84>66,6mm
89,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.25 kg
upgrade Verdichterrad F1 92>63mm
109,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.20 kg
Anbauteile für Fiat Coupe 20v mit GT28RS GT2871R Garrett Turbolader
199,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 3.40 kg
Rumpfgruppe T3 42>48A/R
219,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Rumpfgruppe GTR-25 42>49A/R
238,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Rumpfgruppe T3/T4 60>63A/R
249,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Rumpfgruppe GTR-30 70>63A/R u. 82A/R
269,00 €* / 5-7 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Rumpfgruppe GTR-30/40 70>63A/R u. 82A/R
275,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Anbauteile für Fiat Coupe 20v mit GT28R GT2871R Garrett Turbolader
279,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 5.10 kg
Rumpfgruppe GTR-35/40 70>63A/R u. 82A/R
299,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.90 kg
Rumpfgruppe K04-001 upgrade Verdichterrad 56>42mm - Turbinenrad 50>42mm
300,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.80 kg
Abgasgehäuse Garrett 82 A/R für GT3582R V-band 76mm
449,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 4.00 kg
Rumpfgruppe K04-023 upgrade Verdichterrad 60>46,5mm - Turbinenrad 50>44,5mm 53049880029
500,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 0.80 kg
Rumpfgruppe Garrett GT3582R kugelgelagert 706451-5
950,00 €* / 1-3 Werktage
Gewicht: 1.00 kg
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Günstige Turbolader Ersatzteile in vielen Ausführungen

Turbolader kommen genau dann zum Einsatz, wenn die Leistung sowie die Effizienz eines Fahrzeugs auch mit einem kleinen Hubraum gesteigert werden sollen. Der Clou dieses Systems greift dabei während der Abführung der Abgase an die Umluft. Normalerweise als Ausstoß nicht weiter von Belang für das Fahrzeug, macht sich der Turbo genau diese Energie zu Nutze und treibt damit eine Turbine an. Auf der selben Achse findet sich auch das sogenannte Verdichtungsrad wieder, welches Frischluft ansaugt und wie der Name schon verrät „verdichtet“. Im direkten Vergleich zu Saugmotoren werden die Zylinder durch die verdichtete Luft messbar besser gefüllt und Fahrer und Fahrzeug profitieren von einer optimierten Motorleistung. Auf der anderen Seite glänzt die Nutzung eines Turboladers natürlich auch mit mit einem geringeren Verbrauch – gut für die Umwelt und gut fürs eigene Portemonnaie.    

Ein System, dessen Elemente nicht auf der zusätzlichen Antriebskraft des Motors beruhen, sondern unbenötigte Abgase umwandeln – genau deshalb arbeiten Turbolader so effizient und bieten Ihnen alle oben aufgezählten Vorteile vom maximalen Drehmoment, bis hin zu optimierten Emissionswerten. Schon Hermann Lahm sagte: „Was der Turbolader für den Motor ist, das ist Motivation für die Arbeitsleistung“. Unterm Strich werden Sie mit einem Turbolader ein spürbar besseres Fahrgefühl und ein langfristig sauberes Auto erhalten.  Dabei können Sie selbst entscheiden, ob sie auf einen universellen Turbolader oder einen Upgrade Turbolader setzen.


Durchstarten mit einer besonders stabile Rumpfgruppe   

Vorweg: Ist in Ihrem Auto ein Turbolader verbaut, ist dieser im Regelfall so konstruiert, dass er mit der Lebensdauer des Motors gleichzusetzen ist. Eine spezielle Wartung der einzelnen Teile oder etwa eine besonders zu beachtende Pflege sind daher eher Teil der sowieso benötigten Inspektion. Diese regelmäßigen Kontrollen sorgen für einen anhaltend sauberen und gefahrenfreien Ablauf der Turbolader-Systeme, doch Vorsicht: Dennoch können Sie durch fehlerhaftes Verhalten natürlich auch unbeabsichtigt Schäden am Turbo verursachen. Fast alle Ursachen für Probleme mit dem Turbolader lassen sich dabei auf folgende Ursachen zurückführen:

  • Schmutzpartikel im Öl und eine mangelnde Versorgung mit selbigem (z.B. Öldruck)
  • Fehler an der Einspritzanlage, welche zu einer zu hohen Abgastemperatur führen können
  • Fremdkörper im Verdichter und auch in der Turbine

Bei Turbo-parts erhalten Sie alle Ersatzteile und zusätzlichen Elemente nach europäischen Standards. Zudem achten wir sehr auf die qualitative Zusammensetzung der Bauteile und dessen Stabilität bei hohen Belastungen. Informationen zum Material finden Sie immer direkt unter dem angebotenen Produkt, ebenso wie dessen Maße für einen einwandfreien Einbau. Eines dieser Stücke ist die sogenannte Rumpfgruppe, welche auch gern als Kernelement des Turboladers bezeichnet wird. Sie besteht aus Öl- oder Wälzlagerung, Lagergehäuse, Läufer und Verdichtungsrad und wird in unserem Sortiment in verschiedenen Ausführungen für Sie bereitgestellt. Auch die Einzelteile der Rumpfgruppen, wie etwa das Verdichtungsrad, finden Sie selbstverständlich neben weiterem Zubehör in unserem Online-Shop.                  

         

Unsere Tuning-Experten stehen Ihnen zur Seite

Bei Fragen kontaktieren Sie uns gerne direkt über turbo-parts.de. Die persönliche Beratung  unserer Kunden ist uns sehr wichtig und wir freuen uns, Sie mit unserer Expertise unterstützen zu können. Unter unserer Hotline 041014809005 sind wir werktags von 9 bis 17 Uhr für Sie da.                                                                      

* Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Abbildungen ähnlich.
Alle Preise inkl. USt. zzgl. Versandkosten.
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